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湘桂铁路柳州枢纽又有新进展 柳江双线特大桥首桩开钻-

作者: admin 来源:未知 发布时间:2022-01-14

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柳江是Ⅱ级航道,常水位水深约8米,北京人艺再演《我爱桃花》:千年易变 爱情难解-广西新,大桥桥墩为深水高墩,施工过程中将面临河道通航影响,施工难度大、技术要求高。

长期以来,湘桂铁路是广西北上的重要通道,最初是一条单线铁路,上世纪80年代柳州到南宁段才增建复线,而衡阳到柳州段如今依然是单线铁路,已难以满足当下日益繁忙的运输需求。

 下一页 第 [1] [2]  页 扫一扫在手机打开当前页 广西新闻网 > 新闻中心 > 民生服务?实用新闻 > 正文 湘桂铁路柳州枢纽又有新进展 柳江双线大桥首桩开钻 2021年12月11日 08:51 来源:南国早报客户端 编辑:洪?源

12月10日,伴随着施工机械的轰鸣,湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程的重难点控制性工程??柳江双线特大桥首桩开钻,标志着桥梁主体工程建设进入实质性施工阶段。据悉,大桥下部结构工期12个月,总工期26个月。

  ▲柳州枢纽柳江双线特大桥首桩开钻。 谢裕增 摄

柳江双线特大桥位于柳州市白露街道萝子洲附近,全长1688米,跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路。大桥桥跨采用大跨度连续梁跨越柳江,其中6个墩为连续梁主墩,第十二届上海国际儿童戏剧展演开幕-广西新闻网,基础位于柳江河中。

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